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我说特斯拉

最近都在喷特斯拉,包括我的岳父也说自己喜欢爱汽油车;我觉得车就是一个代步的,以及在某个时间段是身份的象征。对我来说特斯拉每天帮我都在省钱,一个月充电费也就200块左右。每天行驶80公里左右;同样的油车每个月要消费1500元左右。最主要的是安全性,大家都在喷特斯拉安全性,对我而言,特斯拉实实在在的帮我解除了三次事故了。第一次,前车突然急刹车,特斯拉检测到危险,自动接管主动刹车,不然一定追尾了。第二次,高速路口并线的时候,没发现一辆车飞速而来,当时我已经左转了,特斯拉自动帮我把方向盘转了回来,避免了一次事故。第三次,也是并线问题,特斯拉帮我再次避免了事故。

综述所言,是实实在在对我的帮助,但是也有遇到灵魂事件,例如触摸板失灵,突然点什么都不管用。这个时候需要按住两个圆球重新启动;但是随着每次的OTA升级,现在基本没有遇到过这个问题了。特斯拉的升级很频繁,基本上每个月就升级一次。我每次都会跟上脚步及时升级;还有遇到的问题是高速路上,如果有车在应急车道停着,如果车走在最后侧,这个时候车会主动的减速到很慢的状态,慢慢过去。有的时候自动驾驶有些刹车生硬。其他的都还好,而且越来越好,毕竟每个月一次OTA升级,我能感觉到车越来越好用,越来越智懂你。

我想说你买特斯拉就是想体验这次科技的变革,就行最开始的智能手机一样,你要忍受一些东西,开始觉得不完美,最好是把FSD买上,有条件的情况下多使用自动驾驶。像新闻中车主反映的刹车失灵这些,重大交通事故,最好还是跟上升级的脚步。也有可能望而却步,未来的智能汽车,都会遇到这个过程,从不完美走向相对完美。期望着首先考虑的是安全问题,以此为核心的拓展。特斯拉在美国是五星级安全标注,这段时间频频出问题,是中国超级工厂制造出来的就比美国制造出来的差吗?另外有一点就是特斯拉的服务器在美国,控制着全球的特斯拉。曾经有一段时间乃至于现在,特斯拉的APP一直很卡,很慢,智能召唤要等待半天等,应该都会从美国服务器调取数据,这个无疑也会存在网络差,是否这也是引起事故的原因之一。众多各种猜测,特斯拉好自为之~

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